Hjælp udviklingen af ​​webstedet med at dele artiklen med venner!

Buskrydderen er et nyttigt værktøj, hvad enten det drejer sig om at afslutte græsslåningen eller rydde svært tilgængelige områder. Men hvad gør man, når motoren starter og så dør igen?

I en nøddeskal

  • Hvis buskrydderen går ud igen med det samme, er årsagen normalt en defekt sprøjte
  • Søgningen efter fejl i brændstofforsyningen lover hjælp
  • Afhængigt af motoren kan en lang række årsager føre til mangel på brændstof

En grund, mange årsager

Grunden til, at buskrydderens motor starter først, men derefter stopper igen, er normalt altid den samme. Motoren får i starten nok brændstof til at klare startprocessen. Der er dog så ikke et tilstrækkeligt opfølgningsflow, så der ikke er nok brændstof til rådighed til den løbende drift. Enheden slukker - den "dør". På den anden side kan der være mange årsager til, at brændstofforsyningen er for lav:

Den forkerte holdning

Årsagen til en døende motor i buskrydderen behøver ikke at være alvorlig eller endda dødelig. Selv en ugunstig indstilling af karburatoren kan medføre, at luft-benzinblandingen ikke længere kan antændes. Især hvis der tillades for lidt brændstof ind i forbrændingskammeret, kan enheden starte i starten, men derefter ikke optage nogen permanent funktion.

Afhjælpe:

  • se betjeningsvejledningen
  • Indstil karburatoren i henhold til producentens anvisninger
  • Mangler du specialviden, så besøg en specialforhandler eller et værksted

Snavs i brændstoftilførslen

En buskrydder forårsager meget snavs og støv under drift. Det er ikke ualmindeligt, at noget af dette også ender i brændstofkredsløbet. Snavset kan så sætte sig enten i ledningerne, i brændstoffilteret eller direkte i karburatoren og forringe brændstofpassagen og karburatorens funktionalitet. Også her er den hyppigste konsekvens mangel på brændstof, som står i vejen for langvarig drift.

Afhjælpe:

  • Åbn luftfilteret og rengør i henhold til producentens anvisninger
  • Luk brændstofhanen
  • Fjern brændstoffilter og ledninger og skyl med mineralsk terpentin eller rent brændstof
  • Blæs resterende snavs ud med trykluft
  • Tjek karburatoren og rengør den om nødvendigt efter producentens anvisninger
  • Geninstaller ledninger og filtre
  • Tjek enheden for funktion

Varsel: Hvis problemerne opstår igen, kan selve benzinen også være forurenet. Så bliver der ved med at komme snavs ind i systemet. I dette tilfælde bør du udføre en omfattende vedligeholdelse på buskrydderen eller få den udført af en specialist.

defekter

Udover forurening kan skader eller tegn på slid naturligvis føre til, at brændstoftilførslen i brændkammeret begrænses. Frem for alt skal karburatoren og luftfilteret nævnes som mulige årsager.

Afhjælpe:

  • Fjern luftfilteret
  • Tjek for skader
  • Hvis der er huller, defekter osv., udskiftes filteret
  • Fjern og åbn karburatoren
  • Afhængigt af modellen skal du kontrollere membranen eller karburatornålen for funktion og beskadigelse
  • Reparer eller udskift om nødvendigt med en reservedel
  • Hvis du er i tvivl, så besøg et specialværksted

Forkert olie i benzinen

Den sidste almindelige årsag til manglende brændstof kan også være den forkerte type olie. Buskryddere bruger generelt en totaktsmotor, der er afhængig af en benzin-olieblanding. Anvendes der for eksempel bioolie, kan den blive tyktflydende eller endda helt fast i længere perioder uden brug af udstyr. Som et resultat kan ledninger blive tilstoppet og karburatormekanismen blokeret.

Afhjælpe:

  • Afmonter brændstofsystemet
  • Rengør komponenter
  • Forebyggelse gennem egnede olier uden "gummy"

Varsel: Der er absolut intet imod brugen af bio-olier. Men hvis det kan forudses, at enheden vil være inaktiv i lang tid, bør du bruge alternative blandede olier for at forhindre de nævnte problemer.

Ofte stillede spørgsmål

Hvordan genkender jeg et defekt luftfilter?

Uanset om det er permanent eller udskifteligt filter, bør du altid udskifte det, når materialet ændres. Tegn kan være ændrede strukturer, løsnede partikler eller en generel faldende integritet.

Bruger Every Sense totaktsmotorer?

I dag bruges flere og flere jævnt-kørende firetaktsmotorer. Især små forbrændingsmotorer bygges dog ofte med de kraftigere totaktsmotorer. Hvis der ikke er en separat tank til motorolie, er det en totaktsmotor. Hvis du er i tvivl, se din brugermanual.

Kan en blokeret plæneklipper også få enheden til at gå ud?

Hvis tilslaget dør igen med det samme, altså uden at accelerere, kan en fastlåst mekanisme ikke være den afgørende faktor. For først når du accelererer, kobler plæneklipperen ind og virker på motoren.

Hjælp udviklingen af ​​webstedet med at dele artiklen med venner!

Kategori:

Havevedligeholdelse